迷你缸輸出（chū）扭矩和輸出功率更加穩定。增加氣缸（gāng）數可以使氣車更容易起動，加速響應性更好。為了提（tí）高氣車的性能，必須增加氣（qì）缸數。

一、特點

1.免潤滑：采用含油粉末冶銅作軸（zhóu）心（xīn）軸承，使（shǐ）活塞杆無需加油潤滑。

2.耐久性：氣缸本體，前後蓋經過（guò）陽極硬質氧化處理（lǐ），不僅（jǐn）具有耐腐蝕性，而且更顯（xiǎn）外觀小巧精美（měi）。

3.耐高溫性：氣（qì）缸采用高溫密封材料，使氣缸在150攝氏度下正常（cháng）工作。

4.安裝型（xíng）式的多樣性。

5.附磁性：氣缸活塞上有一個永久磁鐵，它可觸發安裝在氣缸上的感（gǎn）應開關來感受測氣缸的運動（dòng）位置。

二、功能：

1.有足夠的強度和剛度，變（biàn）形（xíng）小，保證各運動零件位置正確，運轉正常，振（zhèn）動噪聲小。

2.有良好的冷卻性能，在缸筒（tǒng）的四周有（yǒu）冷卻水套，以便讓冷卻水帶走（zǒu）熱（rè）量。

3.耐（nài）磨，以保證氣缸體有足夠的使用壽命。氣缸體上部（bù）是並列的氣缸筒，目前（qián）多鑲有氣缸（gāng）套。氣缸體的下部是（shì）曲軸箱，用來安裝曲軸，其外部還可安裝發電機、發動機支架等各種附件。氣缸體大多用鑄（zhù）鐵或鋁合金鑄造而成（chéng），鋁合金缸體成（chéng）本較高，但重量輕、冷卻性能好，得（dé）到越來越廣泛的應用。機體是（shì）構（gòu）成發動機的骨架，是發動機各（gè）機構和各係統的安裝基礎（chǔ），其內、外（wài）安裝著發動機的所（suǒ）有主要零件和附件，承受（shòu）各種載荷。因此，機（jī）體必（bì）須（xū）要（yào）有（yǒu）足夠的強度和（hé）剛度。機體組主要由氣缸體（tǐ）、曲軸箱、氣缸（gāng）蓋和氣缸墊等零件組成（chéng）。